Lada Niva Cabrio

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Lada Niva Cabrio

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Lada Niva Cabrio
  • Ab Werk wurden keine Cabrios hergestellt.
    Man muss zwischen 2 Umrüstbetrieben in D unterscheiden.
  • Die bekannteren, hier im Wiki gezeigten hat die Firma Thiele Spezialfahrzeugbau Bremen umgerüstet.
  • Nach Aussagen der Firma sind zwischen 1985 und 1987 600 Nivas umgebaut worden.
    • 300 gingen zurück in die SU
    • 150 in die DDR
    • und 150 sind in der BRD verblieben.
  • 1995 hätte die Firma alle Unterlagen zum Umbau für 7000,-DM hergegeben
  • Das Lada Niva Cabrio wurde 1985 vorgestellt.
  • Es gibt 4 Varianten: einmal Niva Cabrio und Niva Cabrio L, das Niva Cabrio CX und Niva Cabrio Kosak
  • Der Unterschied ist, daß die L Variante eine voll umklappbare Rücksitzbank hat.
    Somit ein richtiger 4 Sitzer. Außerdem sind die hinteren Radkästen als Armlehnen ausgelegt.
    Auch hat er Scheinwerfer - Wisch-/Waschanlage.




Die Ausstattung

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Lada Niva Cabrio
Lada Niva L/Beleuchtung
  • selbsttragende Ganzstahlkarosserie mit hochstabiler Fahrgastzelle und massiven Stoßfängern.
  • 2 Türen.
  • 2 Sitze mit Automatiksicherheitsgurten, Armlehnen, verstellbaren Kopfstützen.
  • Verbundglas - Frontscheibe.
  • abblendbarer Innenspiegel.
  • H4 Abblend-, Fernscheinwerfer, Rückfahrscheinwerfer.
  • Armaturentafel mit Tachometer, Tageskilometerzähler, Drehzahlmesser,
    Öldruckmanometer, Kühlwasserthermometer. Kontrollleuchten für Handbremse,
    Bremsflüssigkeit und Differentialsperre.
  • Zigarettenanzünder, Steckdose für Handlampe und zusätzliche Ablage
    unter dem Handschuhfach.
  • hochwirksames Heiz- und Variolüftungssystem mit zweistufigem elektrischen Gebläse.
  • Heizleistung im Innenraum bei minus 25°C Außentemperatur: 20 – 25°C.



Ausstattung Übersicht





Der Motor

Lada Niva Cabrio/Motor
  • Vierzylinder Viertakt- Reihenmotor
  • Fallstrom / Register - Vergaser.
  • obenliegende Nockenwelle und fünffach gelagerte Kurbelwelle.
  • Leichtmetallzylinderkopf, Bohrung 79 x 80 mm, Verdichtung 8,5:1.
  • Hubraum 1558 ccm, max. Leistung bei 5400 U/min. 57kW (78 DIN PS)
    max. Drehmoment 122 N (12,4 mkg) bei 3500 U/min.
  • Kühlwasserkreislauf gefriersicher bis minus 40°C.
  • Drehstromlichtmaschiene 500W. Batterie 12V / 55AH.





Der Antrieb

Lada Niva Cabrio/Antrieb
  • vollsynchronisiertes Vierganggetriebe mit zweistufiger Untersetzung und
    sperrbarem Differential.
  • Permanenter Allradantrieb.
  • Übersetzungszahlen:
    • 1. Gang 3,67
    • 2.Gang 2,10
    • 3.Gang 1,36
    • 4 Gang 1,0
    • Rückwärtsgang 3,53
  • Untersetzungsstufen:
    • 1.Stufe 1,2
    • 2.Stufe 2,135
  • Steigfähigkeit mit maximaler Last (ohne Anfahrbeschleunigung) 58%.




Das Fahrwerk

  • Einzelradaufhängung an Querlenkern, vorn mit Schraubenfedern und Querstabilisatoren.
    an 4 Längslenkern geführt.
  • ungeteilte Hinterachse mit Schraubenfedern und Panhardstab.
  • Zweikreisbremssystem mit Schwimmsattel- Scheibenbremsen vorne,
    hinten Trommelbremsen. Bremskraftverstärker und lastabhängiger Bremskraftregler.
  • Serienräder mit Gelände- Diagonalreifen 6.95-16.
  • Bodenfreiheit belastet 220 mm. Wat-Tiefe 0,5 m.
  • Sicherheitslenkung mit dreiteiliger Lenkspindel.





Sonderausstattung

  • keine







  • Weitere Bilder


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Literatur

  • Werbeprospekt aus dem Jahre 1985