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− | '''Lada Niva Cabrio'''
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− | [[bild:Lada Niva Kosak.jpg|thumb|none|400px|Lada Niva Kosak]]
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− | * Ab Werk wurden keine Cabrios hergestellt.<br>Man muss zwischen 2 Umrüstbetrieben in D unterscheiden.
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− | * Die bekannteren, hier im Wiki gezeigten hat die Firma Thiele Spezialfahrzeugbau Bremen umgerüstet.
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− | * Nach Aussagen der Firma sind zwischen 1985 und 1987 600 Nivas umgebaut worden.
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− | ** 300 gingen zurück in die SU
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− | ** 150 in die DDR
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− | ** und 150 sind in der BRD verblieben.
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− | * 1995 hätte die Firma alle Unterlagen zum Umbau für 7000,-DM hergegeben
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− | * Das Lada Niva Kosak Cabrio ist ein Sondermodell von 1985.
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− | * Er wurde zusammen mit [[Lada Niva Kosak]] (Limousine) im Jahre 1985 auf der IAA in<br>Frankfurt vorgestellt. Motor und Antrieb sind die selben wie z.B. im [[Niva L]], doch wurden beide<br>Modelle optisch aufgearbeitet. siehe unten.
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− | * Es gibt 4 Varianten: [[Niva Cabrio]] und Niva Cabrio L, das Niva Cabrio CX und Niva Cabrio Kosak
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− | __TOC__
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− | == Die Ausstattung ==
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− | * Selbsttragende Ganzstahlkarosserie mit hochstabiler Fahrgastzelle und massiven Stoßfängern.
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− | * 2 Türen.
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− | * 4 Sitze mit Automatiksicherheitsgurten, Armlehnen, verstellbaren Kopfstützen.
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− | * Verbundglas - Frontscheibe.
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− | * abblendbarer Innenspiegel.
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− | * H4 Abblend-, Fernscheinwerfer, Rückfahrscheinwerfer.
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− | * Armaturentafel mit Tachometer, Tageskilometerzähler, Drehzahlmesser,<br>Öldruckmanometer, Kühlwasserthermometer. Kontrollleuchten für Handbremse,<br>Bremsflüssigkeit und [[Differentialsperre]].
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− | * Zigarettenanzünder, Steckdose für Handlampe und zusätzliche Ablage<br>unter dem Handschuhfach.
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− | * hochwirksames Heiz- und Variolüftungssystem mit zweistufigem elektrischen [[Gebläse und Heizung|Gebläse]].
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− | * Heizleistung im Innenraum bei minus 25°C Außentemperatur: 20 – 25°C.
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− | == Der Motor ==
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− | * Vierzylinder Viertakt- Reihenmotor
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− | * Fallstrom / Register - [[Vergaser]].
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− | * obenliegende Nockenwelle und fünffach gelagerte Kurbelwelle.
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− | * Leichtmetallzylinderkopf, Borung 79 x 80 mm, verdichtung 8,5:1.
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− | * Hubraum 1558 ccm, max. Leistung bei 5400 U/min. 57kW (78 DIN PS)<br>max. Drehmoment 122 N (12,4 mkg) bei 3500 U/min.
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− | * Kühlwasserkreislauf gefriersicher bis minus 40°C.
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− | * Drehstromlichtmaschiene 500W. Batterie 12V / 55AH.
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− | == Der Antrieb ==
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− | * vollsynchronisiertes Vierganggetriebe mit zweistufiger Untersetzung und<br>sperrbarem Differential.
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− | * permanenter [[Allradantrieb]].
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− | * Übersetzungszahlen:
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− | ** 1. Gang 3,67
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− | ** 2.Gang 2,10
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− | ** 3.Gang 1,36
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− | ** 4 Gang 1,0
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− | ** Rückwärtsgang 3,53
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− | * Untersetzungsstufen:
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− | ** 1.Stufe 1,2
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− | ** 2.Stufe 2,135
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− | * Steigfähigkeit mit maximaler Last (ohne Anfahrbeschleunigung) 58%.
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− | == Das Fahrwerk ==
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− | * Einzelradaufhängung an Querlenkern, vorn mit Schraubenfedern und Querstabilisatoren.<br>an 4 Längslenkern geführt.
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− | * ungeteilte Hinterachse mit Schraubenfedern und Panhardstab.
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− | * Zweikreisbremssystem mit Schwimmsattelscheibenbremsen vorn,<br>hinten Trommelbremsen. Bremskraftverstärker und lastabhängiger Bremskraftregler.
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− | * Serienräder mit Gelände- Diagonalreifen 6.95-16.
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− | * Bodenfreiheit belastet 220 mm. Wat-Tiefe 0,5 m.
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− | * Sicherheitslenkung mit dreiteiliger Lenkspindel.
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− | == Sonderausstattung ==
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− | * hoher, gepolsterter Überrollbügel.
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− | * Stoffdach aus hochwertigem, wasserfestem Verdeckstoff.
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− | * serienmäßig grobstollige Geländereifen.
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− | * 19 Teiliges Bordwerkzeug.
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− | * Kotflügelverbreiterung.
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− | * Lederlenkrad, Recaro-Sitze und Teppichboden konnten als Zubehör bestellt werden.
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− | == Literatur ==
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− | * Sonderduck aus dem Jahre 1985 für die IAA in Frankfurt
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− | [[Kategorie:Lada Modelle|N]]
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