Fehlercode Euro2
Aus LadaWiki
Folgende Fehlercodetabelle ist nur für die Ladas mit Single-Point-Einspritzung anzuwenden. Für Fahrzeuge mit Multi-Point-Einspritzung hier nachlesen
Bei den EURO-2 Ladas gibt es mehrere Möglichkeiten gespeicherte Fehler auszulesen:
Diagnosegerät Tech1 (mit VAZ-Modul) oder DST-2
Eigenbau-Interface mit Software für Laptop
ausblinken über die Onboard-Diagnose
Fehlercodetabelle Singlepoint EURO 2
| Code | Beschreibung | CheckEngine |
| 12 | kein Fehler (kein KW-Signal) | nein |
| 13 | kein Signal von L-Sonde | ja |
| 14 | Wassertemperatur - Signalspannung zu niedrig | ja |
| 15 | Wassertemperatur - Signalspannung zu hoch | ja |
| 21 | Drosselklappenpoti - Signalspannung zu hoch | ja |
| 22 | Drosselklappenpoti - Signalspannung zu niedrig | ja |
| 23 | Ansauglufttemperatur - Signalspannung zu hoch | ja |
| 24 | kein Speedsignal | ja |
| 25 | Ansauglufttemperatur - Signalspannung zu niedrig | ja |
| 33 | Saugrohrabsolutdruck- Signalspannung zu hoch | ja |
| 34 | Saugrohrabsolutdruck - Signalspannung zu niedrig | ja |
| 35 | Leerlaufdrehzahlfehler | ja |
| 42 | Zündzeitpunktverstellung - Problem im Regelkreis | ja |
| 44 | Abgas zu mager | ja |
| 45 | Abgas zu fett | ja |
| 51 | Fehler in Kalibriereinrichtung | ja |
| 53 | Systemspannung zu hoch | ja |
| 54 | Oktan Regelkreis - Signalspannung zu hoch/niedrig | ja |
| 55 | ECM Fehler | ja |
Code löschen
Normalerweise wird der Fehlerspeicher über das Diagnosegerät zurückgesetzt. Es geht aber auch ohne: