Fehlercode Euro3/5

MPI - EURO3/4

Beim Euro 3-5 Niva funktioniert das Ausblinken der Fehlercodes nicht! Die Schnittstelle der Euro 3-5 Nivas ist OBD-2 und die Fehler können nur mit einem Diagnosegerät wie Scangauge oder CReaderV ausgelesen werden oder mit einem Laptop mit OBD-2 Kabel und passender Software.

Fehlercodetabelle Multipoint ab EURO 3

Code	Beschreibung
P0102	Massenluftverbrauchsgeber, niedriger Ausgangspegel
P0103	Massenluftverbrauchsgeber, hoher Ausgangspegel
P0112	Temperaturgeber d.Ansaugluft, niedriger Ausgangspegel
P0113	Temperaturgeber d.Ansaugluft, hoher Ausgangspegel
P0116	Kühlwassertemperaturgeber, Signal außer zuläss. Bereich
P0117	Kühlwassertemperaturgeber, niedriger Ausgangspegel
P0118	Kühlwassertemperaturgeber, hoher Ausgangspegel
P0122	Drosselklappenstellungsgeber, niedriger Ausgangspegel
P0123	Drosselklappenstellungsgeber, hoher Ausgangspegel
P0130	Lambda-Sonde vor Abgas-Katalysator ist defekt
P0131	Lambda-Sonde vor Abgas-Katalysator, niedriger Ausgangspegel
P0132	Lambda-Sonde vor Abgas-Katalysator, hoher Ausgangspegel
P0133	Lambda-Sonde vor Abgas-Katalysator, langsames Antwortsignal auf Anreicherung oder Abmagerung
P0134	Lambda-Sonde vor Abgas-Katalysator, Signalkreisunterbrechung
P0135	Lambda-Sonde vor Abgas-Katalysator, Störung der Sondenheizung
P0136	Lambda-Sonde nach Abgas-Katalysator, Erdschluss des Signalkreises
P0137	Lambda-Sonde nach Abgas-Katalysator, niedriger Signalpegel
P0138	Lambda-Sonde nach Abgas-Katalysator, hoher Signalpegel
P0140	Lambda-Sonde nach Abgas-Katalysator, Signalkreisunterbrechung
P0141	Lambda-Sonde nach Abgas-Katalysator, Störung der Sondenheizung
P0171	Kraftstofffördersystem zu arm (Gemisch zu mager)
P0172	Kraftstofffördersystem zu reich (Gemisch zu fett)
P0201	Unterbrechung des Düsensteuerkreises, Zylinder ? 1
P0202	Unterbrechung des Düsensteuerkreises, Zylinder ? 2
P0203	Unterbrechung des Düsensteuerkreises, Zylinder ? 3
P0204	Unterbrechung des Düsensteuerkreises, Zylinder ? 4
P0261	Düsensteuerkreis, Zylinder ? 1, Erdschluss
P0262	Düsensteuerkreis, Zylinder ? 1, Kurzschluss +12V
P0264	Düsensteuerkreis, Zylinder ? 2, Erdschluss
P0265	Düsensteuerkreis, Zylinder ? 2, Kurzschluss +12V
P0267	Düsensteuerkreis, Zylinder ? 3, Erdschluss
P0268	Düsensteuerkreis, Zylinder ? 3, Kurzschluss +12V
P0270	Düsensteuerkreis, Zylinder ? 4, Erdschluss
P0271	Düsensteuerkreis, Zylinder ? 4, Kurzschluss +12V
P0300	Zufällige/multiple Zündungsaussetzer festgestellt
P0301	Zündungsaussetzer im 1. Zylinder festgestellt
P0302	Zündungsaussetzer im 2. Zylinder festgestellt
P0303	Zündungsaussetzer im 3. Zylinder festgestellt
P0304	Zündungsaussetzer im 4. Zylinder festgestellt
P0327	Klopfsensor, niedriger Signalpegel
P0328	Klopfsensor, hoher Signalpegel
P0335	Kurbenwellenstellunggeber, kein Signal
P0336	Kurbenwellenstellunggeber, Signal ausser zuläss. Bereich
P0337	Kurbenwellenstellunggeber, Masseschluss
P0338	Kurbenwellenstellunggeber, Kettenabbruch
P0340	Nockenwellenpositionssensor – Fehlfunktion Stromkreis
P0342	Nockenwellenstellunggeber, niedriger Signalpegel
P0343	Nockenwellenstellunggeber, hoher Signalpegel
P0422	Abgas-Katalysator, Wirksamkeit unterschritten
P0441	Luftverbrauch durch Ventil ist nicht korrekt
P0443	Störung in der Steuerung des Adsorberspülventils
P0480	Relaissteuerkreis, Ventilator 1; Abbruch, Kurzschluss +12V oder Erdschluss
P0481	Relaissteuerkreis, Ventilator 2; Abbruch, Kurzschluss +12V oder Erdschluss
P0500	Geschwindigkeitsgeber, kein Signal
P0503	Geschwindigkeitsgeber, intermittierendes Signal
P0506	Leerlaufregler blockiert, niedrige Drehzahl
P0507	Leerlaufregler blockiert, hohe Drehzahl
P0560	Bordnetzspannung, Unterschreitung der Funktionsfähigkeit des Systems
P0562	Niedrige Bordnetzspannung
P0563	Hohe Bordnetzspannung
P0601	Fehler d. Kontrollsumme des FLASH-Speichers
P0603	Fehler d. Kontrollsumme des äusseren RAM
P0604	Fehler d. Kontrollsumme des inneren RAM
P0615	Steuerkreis des Anlasserrelais, Abbruch
P0616	Steuerkreis des Anlasserrelais, Masseschluss
P0617	Steuerkreis des Anlasserrelais, Kurzschuss +12V
P1135	Kreisstörung d.Lambda-Sondenheizung bevor Abgas-Katalysator
P1140	Gemessene Belastung unterscheidet sich von der errechneten Belastung
P1141	Kreisstörung d.Lambda-Sondenheizung nach dem Abgas-Katalysator
P1386	Kanal der Ermittlung des Zündungsklopfens, Fehler des inneren Tests
P1410	Steuerkreis d.Adsorberspülventils, Kurzschluss +12V
P1425	Steuerkreis d.Adsorberspülventils, Erdschluss
P1426	Steuerkreis d.Adsorberspülventils, Abbruch
P1501	Steuerkreis des Benzinpumpenrelais, Erdschluss
P1502	Steuerkreis des Benzinpumpenrelais, Kurzschluss +12V
P1509	Überlastung der Steuerschaltung d.Leerlaufreglers
P1513	Steuerkreis des Leerlaufreglers, Erdschluss
P1514	Steuerkreis des Leerlaufreglers, Abbruch oder Kurzschluss +12V
P1541	Steuerkreis des Benzinpumpenrelais, Abbruch
P1570	Wegfahrsperre, keine positive Antwort oder Kettenabbruch
P1602	Spannungsausfall des Speisestromkreises d.Steuergerätes
P1606	Geber d. unebenen Strasse, falsches Signal
P1616	Geber d. unebenen Strasse, niedriges Signal
P1617	Geber d. unebenen Strasse, hohes Signal
P1640	EEPROM-Speicher, Fehler des Lesen-Aufzeichnung-Testes
P1689	Störung im Fehlerspeicher

Hinweise

Sollte mit dem Diagnosegerät keine Verbindung hergestellt werden können, ist zu prüfen, ob der Stecker am WfS-Modul richtig sitzt, da dort die Datenleitung durchgeschleift wird. Wurde die WfS deaktiviert und der Stecker abgezogen, kann Pin 9 und 18 gebrückt werden, um die Datenleitung wieder herzustellen.

MPI - EURO5

zusätzliche Codes bei "M" Euro5

Code	Beschreibung
P0830	Kupplungspedalschalter – Fehlfunktion Stromkreis

Code löschen

Normalerweise wird der Fehlerspeicher über das Diagnosegerät zurückgesetzt. Es geht aber auch ohne:

• Zündung aus
• Batterie abklemmen
• Zündung ein, Licht an
• ca. 10 Sek. warten
• Licht und Zündung wieder aus (ganz wichtig!!!)
• Batterie wieder anschließen
• Zündung für 30s an (Erkennung der Sensoren) und dann erst Starten (mind. 7°C)
• während der ersten Fahrt (warmer Motor) 6x im zweiten Gang bis 4000 Umdrehungen hochtouren und dann mit Hilfe der Motorbremse auf 1000 U/min abtouren. Das ist wichtig für die Regulierung der Motorsteuerung.